Choć Volvo FM wyglądem przypomina swoje większe rodzeństwo, to zachowuje swą elastyczność i zwrotność. Kabinę zaprojektowano na nowo, nadając jej pionowy profil, więcej miejsca wewnątrz, duże okna i niską linię drzwi. Volvo FM jest też bardziej aerodynamiczne dzięki zaokrąglonym krawędziom i mniejszym szczelinom między dolnym i górnym pasem przednim.
Kolejnym znakiem ewolucji modelu jest konstrukcja charakterystycznych reflektorów, podkreślająca kultowy profil Volvo FM. Linie reflektorów łączą się z kształtem kabiny, przebiegają wokół przedniego narożnika i rozciągają się do tyłu, na boki kabiny. Dzięki nowej sylwetce, Volvo FM pokazuje, że znakomicie sprawdzi się podczas szybkiej jazdy po zatłoczonych drogach.
Osadzone w nowoczesnych, wąskich oprawach lusterka wsteczne mają zwierciadła o świetnych proporcjach. Podzielono je sekcje, co zapewniło dobry widok i zminimalizowało martwe pola. Dodatkowe dolne okno w drzwiach pasażera daje świetny widok na otoczenie pojazdu. Nawet na obszary w bliskiej odległości.
UKŁAD NAPĘDOWY
Centralnym elementem układów napędowych Volvo FM są silniki D11 step D o mocy 330 KM, 380 KM, 430 KM lub 460 KM lub silniki D13 step D o mocy 420 KM, 460 KM lub 500 KM. Oferujemy także silniki napędzane gazem LNG o mocy 420 lub 460 KM. Wybierz idealną opcję dla Twojej firmy.
Obojętnie na jaki silnik z bogatej oferty Volvo się zdecydujesz, będziesz mieć dostęp do imponujących wartości momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika. Zyskasz dzięki temu doskonałe właściwości jezdne i niskie zużycie paliwa.
Jeśli zależy Ci na ograniczeniu wpływu na środowisko, wybierz Volvo FM LNG. Jest zasilane skroplonym gazem ziemnym lub biogazem, dzięki czemu nie musisz korzystać z paliw kopalnych. Wszystkie silniki wysokoprężne Volvo można również zasilać olejem napędowym lub HVO. Chcesz jeździć na biodieslu? Istnieją specjalne wersje Volvo FM, które to umożliwiają.
Seria zautomatyzowanych skrzyń biegów I-Shift ułatwia jazdę oraz zwiększa jej komfort i bezpieczeństwo. Każda zmiana biegów jest wykonywana automatycznie w najodpowiedniejszym momencie. Dostępne pakiety oprogramowania pozwalają dopasować I-Shift do Twoich potrzeb. W przypadku Volvo FM istnieje również możliwość zamówienia skrzyni I-Shift z biegami pełzającymi lub I-Shift Dual Clutch.
KABINY DO VOLVO FM
PODWOZIE
Przewiezienie dużego ładunku nie stanowi problemu dla nowego Volvo FM. Zaprojektowano je z myślą o wysokich obciążeniach osi. Niezależnie od wybranego zawieszenia, pojedyncza przednia oś wytrzyma obciążenie do 10 ton. W przypadku podwójnych przednich osi maksymalne obciążenie wzrasta do 20 ton. Takie rozwiązanie pozwala Tobie zapewnić większe zyski, a jednocześnie łatwiejszą obsługę równo lub nierówno rozłożonych ładunków.
Korzystaj z podnośnika osi, ale tylko wtedy, gdy naprawdę go potrzebujesz. Dzięki niemu odłączysz i podniesiesz ostatnią oś napędową podczas rozładunku. Znacznie zmniejszysz w ten sposób promień skrętu, Twoje opony zużyją się wolniej, a oszczędności paliwa wzrosną.
Postaw na pięcioosiowy samochód ciężarowy dostarczany prosto z fabryki jeśli transportujesz ciężkie ładunki. W ten sposób szybciej odbierzesz swój pojazd i ograniczysz koszty jego modyfikacji. Otrzymasz od nas pojazd wraz z pełną homologacją, a także pełną gwarancją i obsługą serwisową Volvo – co w dłuższej perspektywie może zapewnić Ci mniejsze koszty eksploatacji.
Lekkie tylne zawieszenie pneumatyczne GRAS-G4 w wersji 4×2 lub 6×2 zapewnia niską masę podwozia przy wysokiej ładowności. Takie rozwiązanie gwarantuje również wysoki komfort jazdy.
Dzięki sterowanym skrętnym osiom wleczonym i osiom pchanym zwiększono zwinność nowego Volvo FM. Kąty skrętu osi są większe nawet o 7 stopni, co zapewnia lepszą zwrotność pojazdu i ogranicza zużycie opon.
Bogaty wybór opcji wyposażenia Volvo FM daje możliwość łatwego i szybkiego przygotowania pojazdu pod dowolny rodzaj zabudowy. Przyłącze elektryczne umożliwia łatwe podłączenie zabudowy do układu elektrycznego pojazdu, a portal Volvo Bodybuilder Instructions (VBI) oferuje dostęp online do wszystkich potrzebnych rysunków technicznych i schematów elektrycznych. Dzięki temu jak najlepiej dopasujesz pojazd do Twoich potrzeb.
INTERFEJS KIEROWCY
I-SHIFT
SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE PRACĘ KIEROWCY
DWA SYSTEMY MAGAZYNOWANIA ENERGII
GOTOWY DO ZABUDOWY
I-SAVE
AKTYWNY UKŁAD KIEROWNICZY VOLVO
PODNOŚNIK OSI TANDEM
LEKKIE SAMOCHODY CIĘŻAROWE
KABINA ZAŁOGOWA
